Tipo: scafo a 3 punti
Longueur: 4,25 m
Largeur: 2,10 m
Peso: ca. 350 kg
Numero di posti: 1
Motore: Alfa Romeo
Tipo: 4 cilindri in linea
Cilindrata: 1,5 l.
Potenza: ca. 145 cv.
I corridori a tre punti, tutti con motore anteriore fino all'inizio degli anni '1970, subirono una mutazione del motore posteriore, rispecchiando le auto da corsa più di un decennio prima. Pur soggetta a vincoli molto diversi dalle vetture, questa trasformazione è stata guidata da motivazioni tecniche simili per ottenere, tra l'altro, una migliore centratura delle masse e liberare l'anteriore per migliorare l'aerodinamica. Gli entrobordo da regata con motore poppiero rappresentano un ultimo approccio per preservare lo scafo a tre punti prima del dominio quasi generale del catamarano degli anni 1990. Tra i migliori specialisti italiani nella preparazione di questo tipo di regata, Ivo Speroni ha iniziato la sua carriera come meccanico ufficiale del grande campione e primatista Leopoldo Casanova negli anni '1960 prima di sviluppare una famosissima "officina" sulle rive del fiume Po. Già abilissimo in materia di meccanica, lo "stregone" di Boretto iniziò anche la carriera di costruttore a metà degli anni 1970. Firmò corridori di piccola e media cilindrata come questo esemplare della categoria R2 da 1500 cm3 varato nel 1989. Questo lo stesso anno debutta in regata con al volante il pilota Franco Bergamini, numero 176. Corse per alcuni anni poi fu rimotorizzata con un Fiat 4 128 cilindri da 1300 cm3 per entrare in una specifica formula di promozione messa a punto da Fiat, con la collaborazione del compianto campione, costruttore e detentore di più record mondiali Fabio Buzzi (1943-2019). La barca è stata venduta al francese Bernard Pottier, che ha mantenuto il numero di gara ed è rimasto equipaggiato con il motore Fiat 128. Jean Van Praet ha acquistato la barca nel 2012. Ha poi affidato alle officine Speroni il refitting di un'Alfa Romeo 4 1500 cilindri per tornare alla categoria originale. La barca è stata completamente revisionata in questa occasione. Ha poi preso parte a diversi raduni storici sotto il numero 4, l'ultimo dei quali è stato nel giugno 2018 alla Sacca di Colorno, sul Po.
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