Tipo: gommone da turismo HB
Longueur: 4,70 m
Largeur: 1,80 m
Peso: ca. 500 kg
Numero di posti: 6
Motore: Evinrude
Tipo: 4 cilindri
Potenza: ca. 60 cv.
Questo produttore francese di motoscafi rimane poco conosciuto nonostante una produzione sempre di ottima qualità, probabilmente perché si è concentrata principalmente sul mercato molto competitivo della Costa Azzurra negli anni '1960 e '1970.
Gonzague Olivier, originario del nord della Francia, è soprattutto uno sportivo affermato ed eclettico. Dopo essersi dedicato alle corse automobilistiche, principalmente al volante di Porsche, negli anni '1950, si è poi dedicato alla motonautica stabilendosi a Cannes pur continuando a gestire il suo garage a Roubaix. G. Olivier ai comandi delle sue barche, si è distinto in varie manifestazioni come il Gran Premio di Boulogne-sur-mer o la 24 Ore di Aix-les-Bains. Detiene anche un record per l'attraversamento della Manica nello sci nautico. La rapida crescita della domanda di imbarcazioni da turismo nei primi anni '1960 lo spinse a sviluppare una vera e propria gamma nel suo cantiere situato a Cannes-la-Bocca, che va dal piccolo gommone "Cavalaire" di 12 piedi al "Le Canadel" di 24 piedi . Il suo modello “Eden-Roc” è stato inizialmente lanciato in versione fuoribordo, poi entrobordo, equipaggiato con un motore Peugeot 403 Autobleu. Dapprima equipaggiato con un semplice scafo da idrovolante, l'Eden-Roc fu poi proposto con il famoso rivoluzionario scafo a V profonda con corsi di fasciame longitudinali progettato dall'architetto americano Raymond Hunt. E' da questa seconda serie, pensata per la navigazione in mare, anche formata, che nasce l'esemplare qui presentato in versione per motore fuoribordo. Anche se interessato anche alla costruzione in alluminio, Gonzague Olivier produce la maggior parte delle sue unità in legno. Pertanto, lo scafo dell'Eden-Roc è costruito su solidi telai in mogano con fasciame in laminato di mogano di qualità marina. L'intera barca è stata progettata da Gonzague Olivier, fino agli accessori originali in alluminio AG5. Le produzioni di questo eccezionale creatore nel piccolo mondo delle costruzioni nautiche, sono rinomate per la loro grande robustezza e la loro facilità d'uso, richiedendo poca manutenzione. Questo Eden-Roc, è qui equipaggiato con un motore Evinrude di cui G. Olivier era agente generale. Qualsiasi nuovo propulsore di potenza equivalente darà prestazioni eccellenti.
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