Tipo: corridore a 3 punti
Longueur: 5,05 m
Largeur: 2,10 m
Peso: ca. 500 kg
Numero di posti: 1
Motore: Alfa Romeo Twin Spark
Tipo: 4 cilindri in linea
Cilindrata: 2,0 l.
Potenza: ca. 175 cv.
Dalla metà degli anni '1990, la categoria sobriamente battezzata “Racer” è stata l'ultima creazione della Federazione Motonautica Italiana a mantenere una classe che consentisse agli ultimi scafi a tre punti di partecipare ufficialmente ad un campionato nazionale. Ora sono spinti da motori con una cilindrata massima di 2 litri e devono rispettare nuovi standard di sicurezza più severi, compresa la protezione della cabina di pilotaggio sopra la testa del pilota come sui catamarani ma senza cellula autonoma. Si tratta dell'ultimo racer da 3 punti progettato e costruito da Speroni dopo trent'anni di attività. Viene consegnata al pilota Marco Battaglini, numero di gara 60, ed iscritta al campionato italiano interregionale nella categoria Racer. Partecipa poi, nel 1998, al Trofeo Orlando Bodda di Manerba del Garda. Nel 1999 gli succede un nuovo pilota ed è Vanni Bertoni ad indossare il numero 2. Nel 2000 tocca al velocissimo Paolo Ferrari prendere il volante dell'ultimo Racer Speroni. Indossa il numero di gara 47 e si è distinto nel campionato italiano di categoria per tutto il 2000, stagione brillante che ha concluso al secondo posto. Jean Van Praet, grande conoscitore delle realizzazioni del cantiere Speroni, sia in termini di preparazione meccanica che di costruzione di scafi da regata, ha acquistato questo esemplare molto velocemente dopo la fine della stagione 2000, ancora tutta all'insegna delle sue recenti prestazioni sportive.
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