Tipo: corridore a 3 punti
Longueur: 4,80 m
Largeur: 2,00 m
Peso: ca. 350 kg
Numero di posti: 1
Motore: Alfa Romeo GTV 2000
Tipo: 4 cilindri in linea
Cilindrata: 2.0 l.
Potenza: ca. 165 cv.
Costruita nel 1989 dal cantiere Lucini di Como, inizialmente per regatare nella categoria R 1500N (Nazionale), questa imbarcazione ha corso nel campionato italiano fino al 1991 indossando il numero 74. Nel 1992 la barca è tornata al cantiere per un allungamento del suo carena per corrispondere al nuovo scartamento della classe R3 di 2000 cm3. Ora è immatricolata con il numero 28 ed è spinta da un motore Alfa Romeo GTV 4 cilindri da 2 litri. Questo motore interamente in alluminio, ripreso dalla Giulia coupé Bertone 2000 GT Veloce, è alimentato da due carburatori orizzontali Weber 40 DCOE e sviluppa circa 165 CV.
Dal 1995 diventa di proprietà del pilota Gianni Sarti che lo iscrive in gara con il numero 14, ancora equipaggiato con la sua Alfa Romeo GTV 2000. Sarti, al volante di questa velocissima imbarcazione, si classifica 3° alla Pavia-Venezia nella anno 2000 e si aggiudica il 2° posto al Trofeo Petrobelli che premia i migliori tempi su un tratto cronometrato del Po, a San Benedetto, durante la Pavia-Venezia del luglio 2003.
L'anno successivo e fino al 2005, questa Lucini R2000N racer è stata pilotata da Fabio Grazioli che indossava il numero 74. Attivissimo, Grazioli si è classificato 7° nella Boat Racing Cup 2004 nella categoria "Racer" poi, nel 2005, è arrivato 2° nel campionato italiano nella stessa categoria. Nello stesso anno partecipò anche alla 64ª Pavia-Venezia. Nel 2006 questa barca è entrata nella collezione di Jean Van Praet che da allora ha preso parte a numerosi raduni storici.
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