Тип: Шлюпка
Длина: 4,12 м
Ширина: 1,50 м
Вес: кг 195
Количество мест: 4
Двигатель: Эвинруд
Модель: Большой Твин
Тип: двухтактный твин
Рабочий объем: 590 см3
Мощность: 25 л.с.
Когда в 1950 году Карло Рива, вопреки совету своего отца, решил начать массовое производство на небольшом семейном предприятии в Сарнико, подвесные моторы в основном предназначались для спортивных корпусов или нескольких лодок. Позже международный успех малолитражки Riva, «лодки звезд», оставит мало места для изучения самой маленькой модели в линейке. Однако решение интегрировать подвесной каноэ в начале расширения фирмы было принято не случайно. Одновременно безрассудный и осторожный, Карло Рива не собирался лишать себя регулярного дохода подразделения, которое было менее амбициозным, но способным помочь распространить свою репутацию и акклиматизировать потенциальных покупателей лодок более крупных брендов. В 1950 году пять единиц, проданных компаниям, представляют собой пробный выпуск продукции, которая будет насчитывать в общей сложности 137 единиц до 1957 года, последнего года присутствия в каталоге. Подавляющее большинство проданных лодок тогда были оснащены двигателями Evinrude или Johnson мощностью 25 л.с. Тем не менее, модель продолжает хорошо и очень регулярно продаваться даже за границей, но приоритетом верфи является постоянное продвижение на более высокий рынок. Для сравнения, тариф на тот же 1957 год предлагает небольшой подвесной Scoiattolo за 530.000 3.950.000 лир, одномоторный Ariston за 8.360.000 XNUMX XNUMX лир и двухмоторный Tritone за XNUMX XNUMX XNUMX лир.
Таким образом, копия № 123 является одним из последних продуктов, доставленных новым некоему г-ну Казини.
Найденная спустя десятилетия без двигателя на Ривьере, она была полностью восстановлена в конце 1990-х годов на верфи Pasqui в Вильфранш-сюр-Мер по заказу Жана Ван Праэ. Оснащен двигателем Evinrude Big Twin в версии мощностью 25 л.с. эквивалентный оригинальному, с ручным запуском, этот Scoiattolo затем участвовал в различных исторических собраниях, включая знаменитую большую встречу тысячелетия Riva на верфи в 2000 году в Сарнико. Это праздничное возвращение на озеро Изео — это возможность отдать дань уважения этой необычной модели Riva, которая размещена на прицепе французского бренда OLD того же периода.
Полное описание