Tipo: corredor de 3 puntos
Longitud: m 4,80
Largeur: 2,00 m
Peso aproximado. 350 kilogramos
Número de plazas: 1
Motor: Alfa Romeo GTV 2000
Tipo: 4 cilindros en línea
Cilindrada: 2.0 l.
Potencia: aprox. 165 caballos de fuerza
Construido en 1989 por el astillero Lucini de Como, inicialmente para competir en la categoría R 1500N (Nazionale), este regata compitió en el campeonato italiano hasta 1991 con el número 74. En 1992, el barco volvió al astillero para una ampliación de su casco para corresponder al nuevo ancho de vía de la clase R3 de 2000 cm3. Ahora está registrado con el número 28 y está propulsado por un motor Alfa Romeo GTV de 4 litros y 2 cilindros. Este motor totalmente de aluminio, tomado del Giulia coupé Bertone 2000 GT Veloce, está propulsado por dos carburadores horizontales Weber 40 DCOE y desarrolla aproximadamente 165 hp.
A partir de 1995 pasó a ser propiedad del piloto Gianni Sarti, que lo inscribió en la carrera con el número 14, todavía equipado con su Alfa Romeo GTV 2000. Sarti, al volante de este rapidísimo barco, terminó tercero en la Pavia-Venezia en la año 3 y obtuvo el 2000° puesto en el Trofeo Petrobelli que premia los mejores tiempos en un tramo cronometrado del Po, en San Benedetto, durante la Pavia-Venezia en julio de 2.
Al año siguiente y hasta 2005, este regatista Lucini R2000N fue pilotado por Fabio Grazioli que lució el número 74. Muy activo, Grazioli ocupó el 7º lugar en la Copa de Carreras Náuticas 2004 en la categoría "Regatista" y luego, en 2005, finalizó 2º en el campeonato italiano. en la misma categoría. También participó, el mismo año, en la 64ª carrera Pavia-Venezia. En 2006, este barco ingresó a la colección de Jean Van Praet, quien a partir de entonces participó en varias reuniones históricas.
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