Tipo: HB Touring Dinghy
Longitud: m 4,70
Largeur: 1,80 m
Peso aproximado. 500 kilogramos
Número de plazas: 6
Motor: Evinrude
Tipo: 4 cilindros
Potencia: aprox. 60 caballos de fuerza
Este fabricante francés de embarcaciones a motor sigue siendo poco conocido a pesar de una producción siempre de excelente calidad, probablemente porque se concentró principalmente en el mercado muy competitivo de la Costa Azul en los años 1960 y 1970.
Gonzague Olivier, natural del norte de Francia, es ante todo un deportista consumado y ecléctico. Después de dedicarse a las carreras de coches, principalmente al volante de Porsche, en la década de 1950, se dedicó a la navegación a motor instalándose en Cannes mientras seguía al frente de su garaje en Roubaix. G. Olivier a los mandos de sus barcos, se destacó en varios eventos como el Gran Premio de Boulogne-sur-mer o las 24 Horas de Aix-les-Bains. También tiene un récord por cruzar el Canal de la Mancha en esquí acuático. El rápido crecimiento de la demanda de barcos turísticos a principios de la década de 1960 le llevó a desarrollar una gama real en su astillero ubicado en Cannes-la-Bocca, que va desde el pequeño bote auxiliar "Cavalaire" de 12 pies hasta el crucero camarote "Le Canadel". de 24 pies. Su modelo “Eden-Roc” se lanzó inicialmente en una versión fuera de borda y luego, dentro de borda, equipado con un motor Peugeot 403 Autobleu. Equipado primero con un casco de hidroavión simple, el Eden-Roc se ofreció luego con el famoso y revolucionario casco en V profundo con tracas longitudinales diseñado por el arquitecto estadounidense Raymond Hunt. Es de esta segunda serie, diseñada para la navegación en el mar, incluso formada, que proviene del ejemplo aquí presentado en versión para motor fuera de borda. Aunque también interesado en la construcción de aluminio, Gonzague Olivier produce la mayoría de sus unidades en madera. Por lo tanto, el casco del Eden-Roc está construido sobre marcos de caoba maciza con tablones laminados de caoba de calidad marina. Todo el barco fue diseñado por Gonzague Olivier, hasta los accesorios originales de aluminio AG5. Las producciones de este excepcional creador en el pequeño mundo de la construcción náutica, destacan por su gran robustez y su facilidad de uso, requiriendo poco mantenimiento. Este Eden-Roc está aquí equipado con un motor Evinrude del que G. Olivier era agente general. Cualquier propulsor más nuevo de potencia equivalente dará un excelente rendimiento.
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