类型: 3 点赛车手
长度:4,85m
宽度:2,25m
重量:500公斤
座位数:1
电机:BPM 2800
类型:直列4缸
排量:2,8 升。
功率:约150 马力。
当 1950 岁的 Carlo Timossi 于 46 年在科莫湖畔购买房产时,他已经通过悠久的家族传统获得了航海建筑的经验。 然而,远离工作船或和平的游船,他将所有的才华都投入到摩托艇比赛中。 此外,它还有一个邻居,Guido Abbate,战后立即在意大利复兴这项运动的先驱之一。 这种独特的结合将使阿扎诺小镇成为世界上最好的三分赛车手的圣地,这两个竞争对手迅速积累了令人印象深刻的记录,从最小的到最大的所有类别的最伟大的冠军强大的。 Timossi 与 Mario Verga、Flavio 兄弟或 Liborio Guidotti 和 Achille Castoldi 等车手保持着多项世界纪录和无数冠军胜利,他们著名的 Arno XI 和法拉利 V12 压缩机发动机在 241 年时速达到 1953 公里/小时。今天,Timossi 可以被认为是其中之一世界上最有价值的历史船只的长度。 同年,Liborio Guidotti 收到了他的新 2,8 升赛车。 他用它参加了两个国际赛季,然后在 1955 年将它交给了 Louis Delacour。当时,法国和意大利的车手经常见面并相互喜欢。 像 Timossi 这样的最佳跨阿尔卑斯山成就很容易易手、出售或不时交换,以参加这一轮或那一轮的国家、欧洲或世界锦标赛。 每个车手都将他的比赛号码从一年保存到下一年。 因此,Louis Delacour 的船经常佩戴 n°11,但我们也看到它在 1957 年以 n°12 参加在艾克斯莱班举行的欧洲赛车手锦标赛,当时它由 Armand Machat 驾驶,Delacour 将他的赛车手借给了他场合。
从事2,8升和500公斤M级比赛的路易斯·德拉库尔也毫不犹豫地面对实力更强的KD 800和KD 900公斤级的竞争对手。直到 1960 世纪 1992 年代初,他继续主办法国和欧洲的比赛,其中包括一年一度的摩纳哥赛事,意大利最优秀车手的出席总是非常引人注目。这辆 Timossi 具有独特的铝制整流罩,在没有发动机的情况下存放了很长时间,由 Jean Van Praet 于 2600 年购买,他以保守的方式对其进行了全面修复,尽可能保留了仍能应对各种限制的原始木材。速度。然后,它配备了出色的 4 升 BPM Ionic 2,8 缸发动机,以取代最初的 BPM SS 1994。 2000 年 XNUMX 月,这台发动机被委托给其原始制造商维罗纳的 BPM 工厂,按照技术规则进行大修和准备。直到 XNUMX 年代末,这辆前吉多蒂和德拉库尔·蒂莫西 (Delacour Timossi) 在历史性比赛中经常受到关注,此后一直被精心保存。
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