型号:KD 800 级
类型: 3 点赛车手
长度:5,40m
宽度:2,30m
重量:约。 800公斤
座位数:1
目标发动机:Jaguar XK 150
类型:直列6缸
排量:3,8 升。
功率:约210马力
在 1950 年代的英国,摩托艇的记录可以用几个关键词来概括:温德米尔湖、坎贝尔家族和诺曼巴克利。 后者是一位富有的绅士车手,他驾驶着一系列名为 Miss Windermere 的大排量赛车,向 800 公斤及以上级别的多项世界速度纪录发起冲击。 温德米尔湖位于坎布里亚郡,是英国为数不多的足够大和隐蔽的内陆水域之一,就像它的邻居科尼斯顿水域一样,巴克利和他的朋友唐纳德坎贝尔等最雄心勃勃的摩托艇尝试可以在这里进行展开。
在 1940 年代和 1970 年代之间,围绕这两个角色和这两个湖泊建立了一个专注于性能的小型生态系统,吸引了来自赛车运动的速度爱好者。 为了取得成功,巴克利让自己身边的团队成员包括他的姐夫、工程师阿瑟·亨德森 (Arthur Henderson) 和 Borwick 的鲍内斯造船厂。
1957 年,当巴克利刚刚在前一年驾驶温德米尔三世小姐打破了一系列新的世界纪录时,博威克开始研究一个全新的原型,其线条继承自无与伦比的美国文特诺三分球,但更现代与之前以温德米尔三世小姐为原型的作品相比。 这位最先进的 800 公斤级赛车手是为 Allard 专家赛车手 JH Lafone 设计的。 名为 Lawless 的项目最初包括组装福特-Edelbroc V8,但尚未完成,因为首选 6 升 150 缸 Jaguar XK 3,8 发动机。
这位潜力巨大的赛车手在 Borwick 的院子里待了 1970 个月,是时候看到 Norman Buckley 的新纪录船 Miss Windermere IV,它基于完全相同的计划建造,并使用为她的姊妹船 Lawless 准备的模板和原型制作。 直到 1959 年代初,温德米尔四世小姐帮助巴克利打破了捷豹发动机的多项世界纪录,而劳利斯的命运则更为谨慎。 我们只知道先后获得它的两位飞行员的名字,Harry Dennison 于 1960 年,然后是 Ron Beaty,他将在 6 年代末为它配备 4,2 缸 Jaguar E-Type,排量为 1980 升。 像许多重要的赛车手一样,Lawless 在 1990 年代被剥夺了她的引擎,然后报废,而她光荣的另一个自我温德米尔四世小姐被修复并在温德米尔博物馆的永久收藏中展出。 Lawless 在 XNUMX 年代被一位英国爱好者发现,Jean Van Praet 买下了她,没有引擎,但仍然配备了她的大部分配件、她的制造商铭牌和许多原装零件。 新项目从重建完全相同的船体开始,每一块原始木头都被拆除以进行复制。 目标是让这款赛车恢复其全速潜力,出于明显的安全原因,毫无疑问保留结构的某些旧元素。
Jean Van Praet 然后在两种可能性之间犹豫不决,修复 Lawless 或转变为温德米尔四世小姐的复制品,这是 Norman Buckley 的崇拜者不推荐的选择......在这两种情况下,这个令人兴奋且已经很先进的项目包括安装一位伟大的英国收藏家在温德米尔附近一家车间的工作台下奇迹般地发现了一辆捷豹 XK 150 发动机,当时原装 Lawless 变速箱在汽车中毫无用处,他很高兴地把它交给了他的法国同事。
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