Tipo: corredor de 3 puntos
Longitud: m 4,85
Largeur: 2,25 m
kg 500: Peso
Número de plazas: 1
Motor: RPM 2800
Tipo: 4 cilindros en línea
Cilindrada: 2,8 l.
Potencia: aprox. 150 caballos de fuerza
Cuando Carlo Timossi, de 1950 años, compró un local a orillas del lago de Como en 46, ya tenía experiencia en la construcción náutica gracias a una larga tradición familiar. Sin embargo, lejos de las embarcaciones de trabajo o de las pacíficas embarcaciones de recreo, es a la competición de lanchas motoras a las que dedicará todo su talento. Además, tiene un vecino vecino, un tal Guido Abbate, uno de los pioneros del renacimiento de este deporte en Italia inmediatamente después de la guerra. Esta conjunción única hará de la pequeña ciudad de Azzano una meca para la construcción de corredores de tres puntos entre los mejores del mundo, los dos competidores acumularán rápidamente un historial impresionante con los más grandes campeones en todas las categorías, desde la más pequeña hasta la más grande. poderoso. Los Timossi ostentan varios récords mundiales e innumerables victorias en campeonatos con pilotos como Mario Verga, los hermanos Flavio o Liborio Guidotti y Achille Castoldi, cuyo famoso Arno XI con compresor Ferrari V12 alcanza los 241 km/h en 1953. Este Timossi puede considerarse hoy uno de los barcos históricos más valorados del mundo en relación a su eslora. El mismo año, Liborio Guidotti recibe su nuevo corredor de 2,8 l. con el que corrió durante dos temporadas internacionales y luego se lo entregó a Louis Delacour en 1955. En ese momento, los ciclistas franceses e italianos a menudo se conocían y se gustaban. Los mejores logros transalpinos como este Timossi cambian fácilmente de manos, vendidos o intercambiados de vez en cuando para competir en tal o cual ronda de campeonatos nacionales, europeos o mundiales. Cada piloto conserva su número de carrera de un año al siguiente. Así, el barco de Louis Delacour lleva regularmente el n°11 pero también lo vemos competir en el campeonato europeo de regatas en Aix-les-Bains en 1957 bajo el n°12 cuando es pilotado por Armand Machat a quien Delacour prestó su regata para la ocasión.
Comprometido en la categoría M de 2,8 litros y 500 kg, Louis Delacour tampoco duda en enfrentarse a competidores en las categorías más potentes KD 800 y KD 900 kg. Continuó organizando carreras francesas y europeas hasta principios de los años 1960, incluida la reunión anual de Mónaco, donde la presencia de los mejores pilotos italianos siempre fue muy marcada. Guardado durante mucho tiempo sin motor, este Timossi con su característico carenado de aluminio fue adquirido en 1992 por Jean Van Praet, quien lo hizo restaurar completamente de forma conservadora, conservando al máximo la madera original, que todavía podía hacer frente a las exigencias del tiempo. velocidad. Luego se equipa, en sustitución del BPM SS 2600 inicial, con un excelente motor BPM Ionic de 4 cilindros y 2,8 litros. Este motor fue confiado a su fabricante original, la fábrica BPM de Verona, en marzo de 1994 para su revisión y preparación según las reglas del arte. Este ex-Guidotti y Delacour Timossi fue observado regularmente durante las carreras históricas hasta finales de la década de 2000 antes de ser cuidadosamente conservado desde entonces.
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