Typ: 27
Länge: m 5,70
Breite: 1,84 m
Gewicht ca. 995kg
Anzahl Sitzplätze: 6
Motor: Chris-Craft Hercules Modell K
Typ: 6 Zylinder in Reihe
Hubraum: 3,9 l.
Leistung: 95 PS.
Die Chris-Craft-Werft wurde 1922 gegründet und war jahrzehntelang führend in der Motoryachtindustrie der Welt. Als unbestreitbarer Pionier auf seinem Gebiet musste das Unternehmen alles erfinden, um sich durchzusetzen. Wir haben lange von einem "Chris-Craft" gesprochen, um jedes schnelle Kanu zu bezeichnen. Die Marke erschien zunächst in der Presse mit einer Anzeige, in der vier verschiedene Modelle angeboten wurden, ein beispielloses Ereignis in einem Bereich, in dem jedes Boot im Allgemeinen eine einzigartige Bestellung war. Dies ist die erste Bestätigung einer innovativen Strategie im sehr konservativen Bereich des Elite-Yachtsports. Die Idee der Familie Smith, Gründer der Werft, scheint heute sehr einfach: Qualitätskanus dank Skaleneffekten und Massenproduktion zu „angemessenen“ Preisen zugänglich zu machen. Wir können also davon ausgehen, dass Chris-Craft der Erfinder der nautischen Industrie ist und der Erfolg seit Mitte der 1920er Jahre mit einem Angebot besteht, das sich ständig erweitert.
1934 und trotz der Nachwirkungen der Krise von 1929 enthielt der Katalog des Unternehmens bereits mehr als ein Dutzend Referenzen in der Kategorie der Runabouts, ganz zu schweigen von zahlreichen „Cruisers“ und „Utility“. Zur Entwicklung startete Chris-Craft auch in den Export, insbesondere nach Europa, mit der Schaffung eines ersten Händlernetzes, so dass die Marke ab 1930 auf der Pariser Bootsmesse ausgestellt und das ganze Jahr über in Paris vertreten war. Im Bereich der Zeit, der sich technisch oder ästhetisch von einem Jahrgang zum anderen nur wenig ändert, stellt der Deluxe 19ft das Mittelklasse-/Spitzenmodell schlechthin dar, mit seiner komfortablen Bewohnbarkeit und seinen einfachen Luxusausführungen. unprätentiös, typisch für klassisches Chris-Crafts aus der Vorkriegszeit. Seine Höchstgeschwindigkeit übersteigt 55 Kilometer pro Stunde. Das hier vorgestellte Exemplar weist die Besonderheit auf, dass es nach seiner Einfuhr nach Frankreich lange Zeit in einem Gebäude im Hafen von Le Havre gelagert wurde. Anfang der 1990er Jahre von Jean Van Praet erworben, wurde diese Chris-Craft 19ft kurz darauf von den Werkstätten von Pierre Grandclément in Saint-Malo restauriert. Sein ursprünglicher Chrysler-Motor wurde durch einen Sechszylinder-Chris-Craft „K“ mit der gleichen Leistung, aber neueren Datums ersetzt, eine gute Wahl, da dieses Arbeitstier der Firma seit Jahrzehnten von besonders anerkannter Zuverlässigkeit ist.
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