Type : Racer 3 points
Longueur : 4,80 m
Largeur : 2,00 m
Poids : env. 350 kg
Nombre de place(s) : 1
Moteur : Alfa Romeo GTV 2000
Type : 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2.0 l.
Puissance : env. 165 ch.
Construit en 1989 par le chantier Lucini à Côme, initialement pour courir dans la catégorie R 1500N (Nazionale), ce racer a couru le championnat d’Italie jusqu’en 1991 en portant le numéro 74. En 1992, le bateau va retourner au chantier pour un allongement de sa coque afin de correspondre à la nouvelle jauge de la classe R3 de 2000 cm3. Il est désormais inscrit sous le numéro 28 et est propulsé par un moteur 4 cylindres Alfa Romeo GTV de 2 litres. Ce moteur tout en aluminium, issu des Giulia coupé Bertone 2000 GT Veloce, est alimenté par deux carburateurs horizontaux Weber 40 DCOE et développe environ 165 ch.
À partir de 1995, il devient la propriété du pilote Gianni Sarti qui l’engage en course sous le numéro 14, toujours équipé de son Alfa Romeo GTV 2000. Sarti, au volant de ce bateau très rapide, termine 3ème à la Pavia-Venezia en l’an 2000 et s’adjuge la 2ème place au Trofeo Petrobelli qui récompense les meilleurs temps sur une section chronométrée du Pô, à San Benedetto, pendant la Pavia-Venezia en juillet 2003.
L’année suivante et jusqu’en 2005, ce racer Lucini R2000N est piloté par Fabio Grazioli qui porte le numéro 74. Très actif, Grazioli se classe 7ème de la Boat Racing Cup 2004 dans la catégorie « Racer » puis, en 2005, termine 2ème du championnat d’Italie de la même catégorie. Il participe aussi, la même année, à la 64ème course Pavia-Venezia. En 2006, ce bateau entre dans la collection de Jean Van Praet qui participe, dès lors, à plusieurs rassemblements historiques.
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