Tipo: Bote inflable fuera de borda
Longitud: m 3,40
Largeur: 1,27 m
Peso aproximado. 50 kilogramos
Número de asientos: 2/4
El trabajo de Jean Chauveau, un destacado pionero de la navegación ligera que murió en 1981, continúa hoy con éxito bajo la marca de kayaks Nautiraid. Fue en primer lugar por inclinación personal que este consumado deportista, apasionado por la navegación fluvial, comenzó a construir sus primeros kayaks en 1936, en el pequeño taller que improvisó en una sala contigua al pabellón de sus padres, ubicado en 2 ter, avenue de Longchamp. en Saint-Cloud, en los suburbios del oeste de París bañados por el Sena. Después de la guerra, gracias a su reputación, su actividad despegó con la moda de las actividades de ocio náutico, mientras que sus logros originales también fueron notados por exploradores de larga distancia. Así, en 1950, una expedición encabezada por Jean Laporte, André Davy y John Goddard descendió el Nilo a bordo de tres kayaks Chauveau. Se trata pues de una aventura con obstáculos formidables a lo largo de casi 6700 kilómetros cuyos tres navegantes no dudarán, a su regreso, en atribuir el éxito a la calidad irreprochable de sus equipos fabricados en Saint-Cloud. El barco de Jean Laporte entrará más tarde en las colecciones permanentes del Museo Marítimo Nacional.
A principios de la década de 1960, la patente "Stabilair" que Jean Chauveau desarrolló y presentó, le permitió hacer sus kayaks insumergibles y cada vez más orientados a la navegación en el mar. Su técnica de montar dos tubos inflables se sumó a la estructura de fresno fino y robusto de sus cascos también le animan a ampliar gradualmente su gama ofreciendo también una pequeña lancha con motor fueraborda y un velero ligero. La canoa fuera de borda Sicomod que aquí se presenta se puede desmontar y transportar fácilmente. Se completa con un pequeño remolque realizado íntegramente en madera laminada. Jean Van Praet ha conservado esta rara canoa Chauveau en su estado original, reunida con gran éxito al participar en reuniones históricas a las que generalmente asisten unidades de lujo mucho más grandes. Una potencia de unos quince caballos de fuerza le permite navegar por todas partes con facilidad.
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